Taxes et impôts

TVA sur le carburant : savez-vous si votre entreprise récupère vraiment tout ce à quoi elle a droit ? Les règles de déduction varient selon le type de véhicule et le carburant utilisé, ce qui peut rapidement prêter à confusion et entraîner un manque à gagner.

Au moment de créer votre entreprise, le choix entre l'IR ou l'IS est l'une des premières décisions fiscales à prendre. Ces deux régimes d'imposition des bénéfices déterminent qui paie l'impôt, à quel taux et selon quelles modalités. Faire le bon choix influence la rentabilité de votre activité, mais aussi vos cotisations sociales, votre rémunération et la fiscalité en cas de cession.

Chaque fin d’année, elle arrive sur l’espace professionnel des impôts et pèse sur la trésorerie des entreprises : la contribution économique territoriale (CET). Souvent mal comprise, elle est pourtant l’un des piliers de la fiscalité locale en France. Qu’est-ce que la CET exactement ? Qui doit la payer et comment est-elle calculée ? Que vous soyez micro-entrepreneur, artisan ou dirigeant de PME, cet article vous donne toutes les clés pour comprendre, calculer et optimiser votre contribution économique territoriale (CET).

Votre entreprise dépasse les seuils de la franchise en base de TVA mais vous ne souhaitez pas gérer une déclaration mensuelle ? Le régime réel simplifié de TVA est peut-être la solution idéale. Ce régime intermédiaire permet de collecter et de déduire la TVA tout en limitant vos obligations déclaratives à deux acomptes par an et une déclaration annuelle.

Votre chiffre d'affaires dépasse les seuils du régime simplifié ou vous souhaitez récupérer rapidement votre crédit de TVA ? Le régime réel normal de TVA s'impose alors à vous. Pourtant, ses obligations déclaratives mensuelles freinent encore de nombreux entrepreneurs qui le redoutent sans vraiment le connaître.

Votre entreprise possède des véhicules de tourisme ? La TVS telle que vous la connaissiez n'existe plus depuis 2022. Elle a été remplacée par deux nouvelles taxes sur les véhicules de société aux barèmes bien distincts, auxquelles s'ajoute depuis 2025 une troisième taxe incitative pour les grandes flottes.